Phân luồng cầu Thăng Long từ 15/9 đến 10/11: xe tải đi đường nào?

Từ ngày 15/9 đến hết ngày 10/11/2026, Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông qua cầu Thăng Long để thi công giai đoạn 2 trạm kiểm tra tải trọng xe tại nút giao phía Bắc cầu. Trong gần hai tháng này, xe tải từ 2 tấn trở lên bị cấm qua cầu vào ban ngày. Với doanh nghiệp vận tải và các chủ hàng có tuyến đi, về giữa nội thành Hà Nội với Đông Anh, Sóc Sơn, Nội Bài và các tỉnh phía Bắc, đây là thay đổi cần lên phương án ngay.

Những phương tiện bị hạn chế

Theo phương án của Sở Xây dựng Hà Nội, trong thời gian từ 15/9 đến 10/11/2026:

• Xe tải có tổng trọng lượng từ 2 tấn trở lên bị cấm lưu thông qua cầu Thăng Long
• Xe khách từ 16 chỗ trở lên bị cấm, trừ xe buýt công cộng
• Thời gian cấm: từ 5 giờ đến 24 giờ hằng ngày

Sau đó thành phố đã bổ sung cho phép các xe thu gom rác, xe quét đường, xe rửa đường và xe tưới cây phục vụ công ích được lưu thông hai chiều qua cầu ngoài giờ cao điểm, để các hoạt động vệ sinh môi trường không bị gián đoạn.

Các phương tiện qua khu vực thi công phải giảm tốc độ, tối đa 40 km/h.

Thi công chia làm hai giai đoạn

Giai đoạn 1: tại đầu cầu phía xã Vĩnh Thanh, rào chắn 2 làn xe theo hướng từ Hà Nội đi Đông Anh, thời gian khoảng 25 ngày.

Giai đoạn 2: rào chắn 3 làn xe theo hướng từ Đông Anh về Hà Nội. Giao thông hai chiều dồn vào 2 làn còn lại.

Giai đoạn 2 sẽ là thời điểm hẹp đường nhất, dự kiến ùn tắc tăng vào giờ cao điểm kể cả với ô tô con được phép lưu thông.

Xe tải đi đường nào thay thế

Xe tải và xe khách bị hạn chế từ các tỉnh phía Bắc cầu Thăng Long cần đi về phía Nam được hướng dẫn chuyển sang cầu Thanh Trì hoặc cầu Vĩnh Thịnh.

Xe khách tuyến cố định có bến tại Mỹ Đình, Yên Nghĩa và Sơn Tây trước đây đi qua cầu Thăng Long tạm thời chuyển sang lộ trình Phạm Văn Đồng – Tân Xuân – An Dương Vương – cầu Nhật Tân và ngược lại.

Cả hai hướng thay thế cho xe tải đều làm quãng đường dài thêm đáng kể. Cầu Thanh Trì vốn đã chịu tải lớn từ luồng xe tải Hà Nội – Hải Phòng và các tỉnh phía Đông, còn cầu Vĩnh Thịnh nằm xa về phía Tây, phù hợp hơn với xe đi hướng Vĩnh Phúc, Phú Thọ.

Doanh nghiệp vận tải và chủ hàng nên làm gì

Tận dụng khung giờ 0 giờ đến 5 giờ. Lệnh cấm áp dụng từ 5 giờ đến 24 giờ, nghĩa là xe tải vẫn có thể qua cầu trong khung đêm. Với những chuyến hàng bắt buộc đi tuyến này, dời lịch sang ban đêm có thể tiết kiệm nhiều hơn so với đi vòng.

Tính lại cước và thời gian giao hàng. Quãng đường vòng qua cầu Thanh Trì hoặc Vĩnh Thịnh làm tăng chi phí nhiên liệu và thời gian chạy xe. Nên thông báo trước với khách hàng về khả năng thay đổi lịch giao, tránh phát sinh tranh chấp trễ hẹn.

Cập nhật lộ trình cho tài xế. Phổ biến rõ khung giờ cấm, tuyến thay thế và mức phạt vi phạm để tài xế không đi theo thói quen cũ. Các ứng dụng dẫn đường không phải lúc nào cũng cập nhật kịp lệnh cấm tạm thời.

Cân nhắc đặt hàng tại kho gần điểm giao. Với hàng phải giao thường xuyên sang khu vực phía Bắc sông Hồng trong giai đoạn này, việc bố trí hàng tại kho trung chuyển gần điểm giao giúp giảm số chuyến phải vượt sông vào ban ngày.

Vì sao cần trạm kiểm tra tải trọng

Cầu Thăng Long là cầu hai tầng đường sắt và đường bộ, đưa vào khai thác từ năm 1985 và là một trong những tuyến vượt sông Hồng chịu lưu lượng xe tải lớn nhất Hà Nội. Xe chở quá tải là nguyên nhân chính làm hư hỏng mặt cầu và kết cấu. Trạm kiểm tra tải trọng tại nút giao phía Bắc giúp phát hiện và ngăn xe quá tải trước khi lên cầu, qua đó kéo dài tuổi thọ công trình và giảm chi phí sửa chữa về lâu dài.

Đối với doanh nghiệp vận tải, đây cũng là tín hiệu cho thấy việc kiểm soát tải trọng sẽ ngày càng chặt chẽ. Chở đúng tải không chỉ để tránh bị phạt mà còn là điều kiện để đi được các tuyến trọng yếu.

Câu hỏi thường gặp

Xe tải dưới 2 tấn có được qua cầu Thăng Long không?
Có. Lệnh hạn chế áp dụng với xe tải có tổng trọng lượng từ 2 tấn trở lên. Xe tải nhỏ dưới ngưỡng này vẫn lưu thông bình thường nhưng phải tuân thủ tốc độ tối đa 40 km/h qua khu vực thi công.

Ban đêm xe tải có được qua cầu không?
Khung giờ cấm là từ 5 giờ đến 24 giờ hằng ngày, nên từ 0 giờ đến 5 giờ xe tải được lưu thông qua cầu theo quy định chung.

Phân luồng kéo dài đến khi nào?
Theo phương án đã công bố, việc điều chỉnh giao thông kéo dài đến hết ngày 10/11/2026. Doanh nghiệp nên theo dõi thông báo của Sở Xây dựng Hà Nội vì phương án có thể được điều chỉnh theo tiến độ thi công.

Xe container đi từ phía Bắc về Hưng Yên nên đi đường nào?
Hướng qua cầu Thanh Trì thường thuận tiện hơn cho xe đi về phía Đông Nam Hà Nội và Hưng Yên. Tuy nhiên nên kiểm tra tình trạng giao thông thực tế trước mỗi chuyến vì lưu lượng qua cầu Thanh Trì tăng lên trong giai đoạn này.

Bảo Vận chủ động lịch xe trong giai đoạn phân luồng

Bảo Vận Logistics hỗ trợ khách hàng lên phương án lộ trình và khung giờ chạy xe phù hợp trong giai đoạn phân luồng, kết hợp hệ thống kho tại Văn Giang và Nghĩa Trụ (Hưng Yên) làm điểm tập kết hàng. Doanh nghiệp có lịch giao nhận qua khu vực cầu Thăng Long có thể liên hệ để được tư vấn.

Đọc thêm:

• Dịch vụ vận tải nội địa khắp các tỉnh thành
• Chuẩn bị kho hàng mùa cao điểm cuối năm: kế hoạch 12 tuần
• Các phương tiện vận tải đường bộ phổ biến nhất hiện nay